В деле «евроблях» поставлена точка: Рада определилась с растаможкой авто

Парламент в очередной раз решил вопрос налогообложения и растаможки иностранных авто

Владельцы автомобилей, ввезенных из-за рубежа, получили полугодичную передышку – парламент принял два закона о «евробляхах», где зафиксирована особая формула налогообложения на 180 дней. Такое решение приняла Верховная Рада на внеочередном заседании 15 апреля.

Всем 180, УБД – 270

Речь идет о пакете из двух законов, внесенных группой народных депутатов фракции «Слуга народа» (Даниил Гетманцев, Александр Ковальчук и другие). Первый «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины о взимании налогов и сборов, других обязательных платежей, объектом налогообложения которых являются транспортные средства». Он принял в целом 235 голосами «за», при этом 213 голосов дали «слуги».  

Документ оговаривает, что временно, в течение 180 дней с даты вступления закона в силу, базой налогообложения для ввезенных в Украину до 31 декабря 2020 года бэушных транспортных средств (до 3,5 тонн) и прицепов к ним является сумма акцизного налога, начисленного в соответствии с пунктом 36 подраздела пять этого раздела (то есть НДС и акцизный сбор по льготным ставкам).

Для участников боевых действий льготный срок составляет 270 дней, если они документально подтвердят свое пребывание сроком более 90 дней в зоне ООС.

Развернуть Формула для расчета акцизного налога

Сумма акцизного налога в эти 180 дней определяется по формуле: Ставка = Ставка (базовая)+Ve+Fe

Базовая ставка рассчитывается в зависимости от возраста ТС и составляет

 Ve – ставка налога в евро за одно ТС в зависимости от объема двигателя: 

— 0,25 евро за 1 куб. см – с объемом двигателя до 2000 куб. см;

— 0,2 евро за 1 куб. см – с объемом двигателя от 2001 до 3000 куб. см;

— 0,25 евро за 1 куб. см – с объемом двигателя от 3001 до 4000 куб. см;

— 0,35 евро за 1 куб. см – с объемом двигателя 4001 до 5000 куб. см;

— 0,50 евро за 1 куб. см – с объемом двигателя более 5000 куб. см.

Fe – ставка налога в евро за 1 штуку ТС в зависимости от оснащения и типа двигателя:

—  за ТС с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и кривошипно-шатунным механизмом – 0 евро;

— с зажиганием от сжатия (дизель, полудизель) – 100 евро;

— ТС с двигателем внутреннего сгорания с зажиганием от сжатия (дизель или полудизель) и электрическим двигателем (одним или несколькими) – 0 евро.

При этом действия норм не распространяются на ТС, которые не соответствуют эко-нормам «Евро-2», если они происходят из страны, признанной государством-оккупантом в соответствии с законом Украины или государством-агрессором по отношению к Украине. Также не подпадают под льготу ТС, которые ввозятся на территорию такой страны-агрессора и/или с оккупированной территории Украины, определенной законами Украины.

Откуп 8500 гривен за «евробляху», но не больше одной

Второй законопроект «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины о временном упрощении таможенного оформления транспортных средств, ввезенных на таможенную территорию Украины» принят 237 голосами «за».  

Документ непосредственно касается таможни и дает фору в 180 дней нарушителям процедуры растаможки «евроблях». В частности, таможенное оформление ТС, ввезенных на территорию Украины (до 3,5 тонн, подержанных), до 31 декабря 2020 года и помещенных в таможенные режимы временного ввоза или транзита, осуществляется в количестве не больше одной единицы на одну товарную позицию при условии уплаты всех надлежащих платежей.

Если с растаможкой были нарушения, физлица, ответственные за соблюдение сроков и требований таможенного режима временного ввоза или транзита (товара), освобождаются от административной ответственности. Однако есть условие: владельцы или пользователи таких ТС, если они задекларировали автомобиль для свободного оборота на территории Украины, должны уплатить в госбюджет 8500 грн. Бонусом идет и льгота на 180 дней в оплате ввозной пошлины и возможность вывезти «евробляху» туда, откуда привезли, или в другое государство, не неся никакой ответственности за несоблюдение сроков и условий таможенных режимов.

Все на борьбу с COVID

В сессионном зале вспыхнула небольшая дискуссия. Народный депутат Анна Скороход (группа «За майбутне») настаивала на исправлении недоработки, которая может дать о себе знать: «Ко мне обращаются люди, у которых есть автомобиль на еврономерах. Чтобы его растаможить, им надо выехать в страну происхождения и снять его с регистрации. В связи с коронавирусом это невозможно«, – отметила она. 

Кстати, закон обязывает Кабмин на международном уровне обеспечить дистанционное снятие или постановку на регистрацию ТС в других странах и обмен этой информацией с Украиной. Так что вопрос решится.

А вот упреки представителей оппозиции, что мол, мы не рассматриваем вопросы коронавируса, были сметены одним аргументом: НДС и акцизный сбор с «евроблях» пойдут на борьбу с пандемией.

Таможить будут европейский хлам

С одной стороны, хорошо, что парламент внес ясность и продлил льготный режим для ввоза автомобилей из-за рубежа. С другой, как сказал в комментарии Vesti.ua Виталий, занимающийся ввозом автомобилей из США и Евросоюза, – это цыганские законы. «Потому что все, кто хотел растаможить (ТС), сделали это, когда действовали льготы. Да и в 2020 году из-за ковида никто в страну особо автомобилей и не ввозил. А на данный момент на территории Украины остались авто, которые нет смысла даже растаможивать. Для кого и для чего протаскивали этот законопроект, неясно«, – отметил он.

Виталий предполагает, что законы приняты в интересах тех, кто ввез в Украину иностранные автомобили (бэушные), и хочет их растаможить по льготным ставкам. Потому что реальные проблемы «евроблях» – это неразбериха с налогообложением. Например, авто из США облагается налогом в зависимости от суммы продажи (с аукциона), а из ЕС – по таблицам ставок. «И если заезжает авто (из ЕС) и его нет, к примеру, в немецкой регистрационной базе, тогда налоги считают «по космосу«, – рассказал Виталий. 

Впрочем, на цены автомобилей на украинском рынке новации, по его мнению, не повлияют, разве что – на качество: «Таможить будут европейский хлам, который стоит в гаражах по два года«, – полагает он. 

Последнее решение

Однако в социальной сети группы «Евробляхи Украины» оба закона приветствуют. «Люди смогут растаможить свои авто, это хорошо», – объяснил таможенный брокер Юрий Соколовский. 

В комментариях к его посту обсуждается стоимость растаможки. К примеру, для ауди 2000 года (объем двигателя 2500 куб. см, дизель) это примерно 750 евро плюс 8500 грн. 

В парламенте полагают, что в сложной дискуссии с «евробляхами» поставлена точка. 

«Окончательное решение-компромисс в очень сложном, невыносимо запущенном прошлой властью вопросе авто на еврономерах, принято. Законы проголосованы в целом. Бизнес на незаконном ввозе «евроблях» прекращен! – торжествует один из соавторов двух законопроектов, народный депутат Даниил Гетманцев. – Наших граждан призываю не приобретать впредь пусть и дешевые, но не растаможенные авто на еврономерах. Поверьте, вы потеряете. Сегодняшнее решение по растаможке точно последнее«. 

Отдельно Гетманцев поблагодарил нардепа Марьяна Заблоцкого «за прекрасную правку 8, которой ограничивается возможность льготной растаможки автомобилей возрастом до пяти лет«.